¿Existen Los Automóviles Impresos En 3D?
Sí, los autos impresos en 3D realmente existen. Pero es posible que esté pensando en un automóvil completamente impreso en 3D. El problema con eso es que los componentes complejos como el motor simplemente no pueden imprimirse en 3D (todavía). Además, las ruedas aún no se pueden imprimir en 3D. El Strati es un automóvil impreso en 3D que se imprimió en 3D en solo 44 horas durante el transcurso del show IMTS 2014 en Chicago. Se supone que el automóvil tiene un 85% de piezas impresas en 3D en total, y el resto son componentes tradicionales como el motor, la batería, la electrónica, las ruedas, etc. La compañía detrás de este automóvil impreso en 3D es Local Motors, cuyo objetivo es revolucionar el enfoque para diseñar y fabricar automóviles. Si quieres saber más sobre autos impresos en 3D, sigue leyendo aquí.
10 mejores autos impresos en 3D
Utilizada principalmente como una herramienta de creación rápida de prototipos, la impresión 3D ha estado presente en la industria automotriz durante bastante tiempo. Ahora, se están imprimiendo autos completos en 3D. Aquí hay 10 de los autos más geniales impresos en 3D o que contienen piezas impresas en 3D.
El futuro de la industria.
Lo creas o no, los autos impresos en 3D son una realidad.
Aunque todavía no podrá encontrar automóviles impresos en 3D en su concesionario de automóviles local, existen algunos conceptos muy interesantes que hacen un gran trabajo al presentar las posibilidades de la impresión 3D en la industria automotriz. Incluso representan los primeros pasos hacia automóviles impresos en 3D producidos en masa.
Aquí hay 10 de los autos más geniales impresos en 3D o que contienen piezas impresas en 3D. Solo tenga en cuenta que la mayoría de ellos no están disponibles para la compra.
El LSEV
Un auto eléctrico por $ 7,500.
Establecido para llegar a los mercados asiático y europeo en 2019, el LSEV realmente cambia las reglas del juego. Con el bajo precio de $ 7,500, realmente parece ser un automóvil eléctrico impreso en 3D asequible.
LSEV es una colaboración entre XEV, una firma de diseño con sede en Hong Kong con un estudio de diseño en Italia, y Polymaker, la conocida empresa china de impresión 3D. Excluyendo partes como llantas, ventanas, asientos y chasis, tanto el interior como el exterior del vehículo están impresos en 3D.
El LSEV también es un automóvil muy liviano, que pesa solo 450 kg. Su alcance se establece en 90 millas, con una velocidad máxima de 43 mph.
Se necesitan tres días para imprimir en 3D todos los componentes del LSEV, ¡lo cual es increíblemente rápido! El pequeño automóvil está destinado a ser un crucero de la ciudad a un precio asequible y representa el primer automóvil impreso en 3D producido en masa del mundo.
Fabricante: XEV y Polymaker
Tecnología: FDM
Estado: concepto funcional
El PUV
El EV impreso en 3D que alimenta los edificios.
El PUV es un vehículo robusto impreso en 3D creado por el Laboratorio Nacional de Oak Ridge para un proyecto llamado AMIE. AMIE significa Additive Manufacturing Integrated Energy, y el objetivo del proyecto es innovar cómo generamos, usamos y almacenamos energía.
La idea detrás de AMIE es que un vehículo transfiera energía eléctrica de forma inalámbrica al edificio al lado, y viceversa.
Los investigadores recurrieron a la impresión 3D para producir los paneles del cuerpo del PUV, así como el edificio presentado junto al PUV. Hacerlo ahorró una cantidad bastante significativa de tiempo y dinero.
Los paneles del cuerpo del PUV se imprimieron en plástico reforzado con fibra de carbono en una gran impresora 3D. Lo bueno de la PUV es que no sería capaz de decir que los paneles de su cuerpo fueron impresos en 3D. Eso es gracias a la capa especial de resina, que proporciona una superficie lisa y brillante.
El automóvil impreso en 3D tiene una velocidad máxima de 35 mph, y el rango máximo para la batería de iones de litio de 14 kWh es de 35 millas. Es posible que estos números no sean impresionantes, pero está bien porque el automóvil se utiliza principalmente como plataforma de investigación.
Fabricante: Laboratorio Nacional de Oak Ridge
Tecnología: desconocida
Estado: concepto funcional
BMW 507 de Elvis
Restaurado gracias a la impresión 3D.
El automóvil que ves en la foto de arriba es un BMW 507. Pero no es cualquier 507. Este pertenecía al rey del Rock’n’Roll. Cuando se encontró el automóvil, no estaba en buena forma: se necesitaba mucho amor para devolverlo a la vida.
La restauración del BMW 507 de Elvis fue posible en parte gracias a la impresión 3D. Debido a que todavía hay poco o nada de 507 piezas disponibles, el equipo de BMW Group Classic necesitaba una forma de producir piezas nuevas … viejas.
Para eso, recurrieron a la impresión 3D. Rápidamente reiteraron los diseños de componentes originales en modelos CAD. Estos fueron enviados a una impresora 3D para producir enrolladores de ventanas y manijas de puertas.
De ninguna manera es este 507 un automóvil impreso en 3D, pero sí cuenta con una serie de componentes impresos en 3D. Simplemente muestra cómo la impresión 3D puede complementar fácilmente el proceso de restauración.
Fabricante: BMW
Tecnología: desconocida
Estado: Restauración
Nanyang Venture 8
Máxima calificación para este proyecto estudiantil.
El Nanyang Venture 8 es un automóvil eléctrico creado por estudiantes y personal de la Universidad Tecnológica de Nanyang. El automóvil presenta más de 150 piezas impresas en 3D, incluido el grupo de instrumentos, varias parrillas, pestillos de las puertas y, lo más importante, la carcasa exterior. También cuenta con un chasis de plástico reforzado con fibra de carbono.
El cuerpo está hecho de varias piezas impresas en ABS en 3D, que cuentan con una estructura de panal para mejorar su resistencia.
El objetivo del proyecto era demostrar las posibilidades de fabricación aditiva cuando se producen objetos grandes como automóviles. A pesar de no ser un verdadero automóvil impreso en 3D, aún destaca el potencial de personalización de la tecnología. Por ejemplo, si el Nanyang Venture 8 saliera a la venta, los clientes podrían elegir y personalizar los paneles del cuerpo para satisfacer sus necesidades.
Fabricante: Universidad Tecnológica de Nanyang y socios
Tecnología: FDM
Estado: concepto funcional
EDAG Light Cocoon
Ligero como una mariposa, fuerte como una abeja.
Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2015, Light Cocoon de EDAG es una demostración perfecta de cómo la impresión 3D podría ayudar a la industria automotriz a mantener la resistencia del panel de la carrocería mientras reduce significativamente el peso.
Para su información, EDAG Group es uno de los desarrolladores independientes más grandes del mundo en la industria automotriz. Eso significa que Cocoon es un concepto bastante importante, no solo para EDAG, sino para toda la industria automotriz.
La estructura del capullo se parece a una hoja. Son estas partes en forma de hoja las que presentan agujeros para mantener el peso bajo. EDAG también decidió cubrir las estructuras impresas en 3D con un tejido especial Jack Wolfskin, que es fuerte y no pesa casi nada.
Aprovechando los agujeros y la tela, EDAG pudo realizar varios «espectáculos de luces» debajo de la piel del automóvil, revelando su aspecto esquelético.
Fabricante: EDAG
Tecnología: SLM (fusión selectiva con láser)
Estado: concepto físico
Toyota uBox
Un auto personalizado para la Generación Z.
Desarrollado por Toyota y el Centro Internacional de Investigación Automotriz de la Universidad de Clemson, el Toyota uBox es un automóvil conceptual.
La mayoría de uBox se mecaniza utilizando técnicas de fabricación tradicionales, pero su mayor destaque es su interior modular impreso en 3D. La idea es que, en el futuro, podamos personalizar las partes interiores, como las molduras de las puertas, las partes del tablero y las rejillas de ventilación.
Toyota también declaró que planeaba establecer un centro en línea donde los futuros conductores de uBox puedan compartir sus diseños imprimibles en 3D. Otros propietarios podrían producirlos en casa e instalarlos sin tener que ir al concesionario.
El uBox también presenta un piso plano, que permite mover los asientos de varias maneras, lo que resalta aún más la idea de un automóvil modular impreso en 3D para jóvenes.
Fabricante: Toyota
Tecnología: desconocida
Estado: concepto funcional
Bentley Speed 6
Un viejo perro aprendiendo nuevos trucos.
Incluso los fabricantes de automóviles conocidos han recurrido a la impresión 3D para producir sus respectivos automóviles conceptuales. Lo que ves en la foto de arriba es un auto conceptual Bentley Speed 6, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015.
Bentley utilizó la tecnología de impresión 3D SLS para producir piezas metálicas como la parrilla, las salidas de aire laterales, las manijas de las puertas y los escapes.
La impresión 3D aportó un enorme valor a la fabricación de Speed 6, ya que permitió la producción rentable de piezas metálicas complejas. La parrilla, por ejemplo, presenta una geometría compleja que solo es visible cuando la miras desde cierto ángulo.
Todas las marcas de automóviles de lujo intentan implementar el ADN de su marca en sus diseños de automóviles modernos, y ahí es exactamente donde la impresión 3D puede ayudar. La fabricación aditiva ofrece formas nuevas e innovadoras para expresar fácilmente un estilo particular.
Fabricante: Bentley
Tecnología: desconocida
Estado: concepto funcional
Replica Audi Type C
Explorando nuevos horizontes a través de los días de gloria.
Esta réplica 1: 2 del 1936 Type C de Audi es la primera presentación de Audi en el mundo de la impresión 3D. Representa una forma divertida en la que Audi pretendía demostrar el potencial de la impresión 3D de piezas metálicas.
Esto se debe a que todas sus piezas metálicas se produjeron con una impresora 3D SLS y luego se ensamblaron para formar el automóvil impreso en 3D completo.
Fabricante: Audi
Tecnología: SLS
Estado: concepto físico
El Blade
El primer superdeportivo impreso en 3D del mundo.
¡El Blade es un automóvil impreso en 3D de alto rendimiento diseñado para fabricarse con tubos de fibra de carbono y varillas de aluminio impresas! Los dos componentes se implementan en el chasis para ofrecer alta resistencia y bajo peso.
La compañía detrás de Blade es Divergent3D, y uno de sus objetivos es idear varios enfoques a través de los cuales los automóviles, como los conocemos hoy, podrían ser más livianos y rentables de producir.
Fabricante: Divergent 3D
Tecnología: SLM (fusión selectiva con láser)
Estado: concepto funcional
Proyecto M
Un nuevo proyecto de una gran mente.
El automóvil que ves arriba es el Proyecto M de Shell, un automóvil urbano pequeño y de bajo consumo. Lo bueno del Proyecto M es que consta de 93 piezas impresas en 3D.
El diseño en realidad está inspirado en el concept city T.25 de Gordon Murray, desde 2010. Como ya sabrán, Murray es un conocido diseñador de automóviles británico que diseñó el legendario McLaren F1.
El Proyecto M funciona con un motor de gasolina de tres cilindros, que permite que el automóvil impreso en 3D alcance su velocidad máxima de 156 km / h. También es un automóvil muy liviano, que pesa solo 550 kg.
La impresión 3D permitió a Shell producir componentes internos en un período de tiempo bastante corto, lo que también ahorró dinero. La compañía afirmó que la impresión 3D les permitió producir piezas de plástico complejas de manera fácil y rentable.
Fabricante: Shell
Tecnología: desconocida
Estado: concepto funcional
Originalmente publicado en https://all3dp.com/
